"Serve no Cruze" não quer dizer nada. Serve em qual geração, qual ano, qual motor, qual câmbio, com ou sem determinado opcional?

O caminho seguro, na ordem

1. Comece pelo número original da peça. É o código do fabricante, e é o que elimina qualquer ambiguidade. Você acha ele:

• na própria peça que você vai substituir (limpe a sujeira, costuma estar gravado ou numa etiqueta);
• no balcão de peças de uma concessionária, consultando pelo chassi do seu carro — esse é o método mais confiável que existe, e a consulta costuma ser gratuita;
• na nota fiscal de uma troca anterior, se você guarda histórico.

2. Com o número original em mãos, procure o equivalente. Fabricantes de reposição publicam tabela de equivalência: você informa o código original e descobre o código correspondente na linha deles.

3. Confirme a aplicação por ano e motor, não só por modelo. Especialmente em item de motor, suspensão e elétrica, onde a mesma carroceria pode ter mais de uma configuração.

4. Desconfie de anúncio genérico. Anúncio que lista quinze modelos diferentes e nenhum código costuma ser revenda que não sabe o que está vendendo. Pergunte o código antes de comprar — quem sabe, responde na hora.

Um detalhe que salva

Tire foto da peça antiga antes de tirar do carro, e de novo depois de removida, com uma régua ou uma moeda do lado para dar escala. Já resolveu muita divergência de "é parecida mas não é igual", e ajuda demais na hora de pedir ajuda aqui no fórum.

Ajude a montar a base

Quando você acertar uma peça, poste aqui: qual peça, código original, código equivalente que você usou, ano e versão do seu carro. Isso vai virando uma base de referência da comunidade — e é exatamente o tipo de informação que some dos comentários de anúncio depois de um tempo.