️ Defeito crônico documentado — É um problema recorrente e documentado neste motor.

Sintoma

Marcha lenta instável, luz do controle de tração acesa e luz de injeção acesa. As falhas somem ao religar o motor e voltam depois. Quando acende a luz de injeção há aumento súbito de potência; quando acende a do controle de tração há perda gradual.

Causa provável

Segundo as fontes consultadas, os bicos injetores estão desregulados na dosagem, com vazão desigual entre cilindros. No caso documentado somavam-se ainda uma bobina de ignição defeituosa e velas com eletrodos consumidos.

Como diagnosticar

O scanner acusa falha de ignição (misfire). Remover as velas e comparar a coloração entre elas — diferença de cor entre cilindros indica dosagem desigual dos bicos. Confirmar a vazão em bancada de teste.

O diagnóstico deve confirmar a causa antes de qualquer troca de peça. Sintoma parecido pode ter origem diferente, e trocar peça no chute é o jeito mais caro de consertar carro.

Reparo indicado pelas fontes

Limpeza e reparo dos bicos com recalibração da dosagem, substituição das velas e da bobina defeituosa.

Peças envolvidas

• Bicos injetores
• Velas de ignição
• Bobina de ignição

Confirme o código correto pelo chassi do seu carro antes de comprar.

Aplicação

Anos: 2014 (motor Ecotec 1.8 N18XF)