️ Defeito crônico documentado — É um problema recorrente e documentado neste motor.

Sintoma

O carro perde potência e acende a luz de injeção; a falha dura uns três dias, some sozinha e depois volta.

Causa provável

Segundo as fontes consultadas, a peneira do 'pescador' da bomba de baixa pressão dentro do tanque está obstruída, prejudicando a vazão da linha de combustível e derrubando a alimentação da bomba de alta.

Como diagnosticar

O scanner mostrou P0354 (circuito da bobina do 4º cilindro) e depois P0014 (atuador do comando de admissão), que induziram ao erro. O diagnóstico correto veio da medição de vazão e pressão da linha de baixa e da desmontagem do conjunto da bomba no tanque para inspeção do pescador.

O diagnóstico deve confirmar a causa antes de qualquer troca de peça. Sintoma parecido pode ter origem diferente, e trocar peça no chute é o jeito mais caro de consertar carro.

Reparo indicado pelas fontes

Desmontar a bomba de baixa pressão do tanque e limpar o elemento filtrante do pescador — resolveu completamente. Antes disso, bobina, limpeza de bicos, velas e atualização de software não resolveram.

Peças envolvidas

• Bomba de combustível do tanque (módulo de baixa pressão)
• Peneira/pré-filtro do pescador

Confirme o código correto pelo chassi do seu carro antes de comprar.

Aplicação

Anos: 2017 (caso documentado, LTZ 1.4 16V Turbo SIDI Flex) · Carroceria: sedan