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    Turbo de baixa cilindrada tem uma fama: faz número excelente no teste e número bem diferente na vida real, porque o consumo depende muito do pé. Vamos medir isso de verdade. Responda no formato abaixo: Ano e versão: (ex.: LTZ 2019 sedan) Quilometragem: (ex.: 78.000 km) Combustível: (gasolina / etanol) Cidade: (ex.: 8,5 km/l) Estrada: (ex.: 13 km/l) Como você mede: (computador de bordo / tanque cheio no papel) Estilo: (tranquilo / normal / uso a potência) Cidade onde roda: O que deixa a comparação honesta Diga o combustível. Comparar consumo de etanol com consumo de gasolina sem avisar é o erro mais comum dessas discussões e bagunça qualquer média. Computador de bordo costuma ser otimista. Medição por tanque cheio, anotada no papel ou no aplicativo, vale muito mais — se você faz assim, sinalize. Estilo de condução muda mais aqui do que num aspirado. O mesmo carro pode fazer 8 ou 12 km/l na cidade dependendo de como se usa o pedal. Sendo sincero sobre isso, o dado fica útil. Com respostas suficientes, dá para montar uma tabela por versão, câmbio e combustível — e responder de uma vez por todas à pergunta que todo mundo faz antes de comprar.
  • Qual o consumo real do seu 1.8?

    Cruze 1.8 (2011–2016) consumo motor primeira-geracao
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    Consumo de tabela e consumo de vida real raramente batem. E, para quem está pensando em comprar um 1.8 usado, saber o número verdadeiro vale mais que qualquer ficha técnica. Vamos montar isso juntos. Responda no formato abaixo — quanto mais gente, mais confiável fica a média: Ano e versão: (ex.: LTZ 2014 automático) Quilometragem: (ex.: 120.000 km) Combustível: (gasolina / etanol) Cidade: (ex.: 7,8 km/l) Estrada: (ex.: 11,5 km/l) Como você mede: (computador de bordo / tanque cheio no papel) Cidade onde roda: (trânsito de SP não é trânsito de cidade pequena) Duas observações para o número ser útil Computador de bordo costuma ser otimista. Se você tem o hábito de medir por tanque cheio, diga — esse dado vale mais. Diga se o carro está com manutenção em dia. Vela velha, filtro de ar sujo, pneu murcho e ar-condicionado desregulado mudam consumo, e aí o número diz mais sobre a manutenção do que sobre o carro. Com uma quantidade boa de respostas, dá para montar uma média por versão e por câmbio, e transformar isso numa referência fixa da comunidade.