Este tópico é um índice vivo da primeira geração. A ideia é que ele vá crescendo com o que a comunidade for confirmando na prática, e que sirva de porta de entrada para quem chega com dúvida sobre o 1.8.
O que estamos falando
A primeira geração do Cruze chegou ao Brasil em 2011, com motor 1.8 flex, em carroceria sedan e, a partir de 2012, também hatch (Sport6). Foi oferecido com câmbio manual e automático, em versões que variaram ao longo dos anos (LT, LTZ e edições especiais).
Detalhes de potência, torque, relação de marchas e equipamento mudaram conforme o ano e a versão — e é exatamente aí que a informação da internet costuma se atrapalhar. A referência final é sempre o manual do seu carro e a etiqueta de identificação.
Ajude a completar
Se você tem um 1.8, responda contando:
- ano e versão exatos, do documento;
- o que quebrou ou deu trabalho ao longo do tempo, e com quantos km;
- o que nunca deu problema — isso é tão útil quanto o defeito;
- peças que você trocou e se a paralela deu conta;
- o que você diria para alguém pensando em comprar um hoje.
Como isso vira índice
Conforme os tópicos forem aparecendo e sendo resolvidos, os melhores vão sendo linkados aqui embaixo, organizados por assunto: motor, câmbio, suspensão, elétrica, ar-condicionado e multimídia. Assim quem chega não precisa garimpar.
Este tópico é editado pela moderação. Se você resolveu algo que merece entrar no índice, responda marcando o link — a gente sobe.