Relato recorrente — É um relato recorrente entre proprietários, sem confirmação oficial da montadora.
Sintoma
O carro falha em todas as partidas; depois de ligado funciona normalmente; ao desligar, a pressão de combustível cai, chegando a menos de 2 bar. Há também relatos de partida demorada e de motor que pega e apaga poucos segundos depois.
Causa provável
Segundo as fontes consultadas, uma possibilidade é a bomba de combustível perdendo pressão de retenção, por falha da válvula de retenção. A base de reclamações menciona ainda que a carcaça plástica da bomba pode fissurar com anos submersa no combustível.
Como diagnosticar
Medir a pressão com o motor ligado e, principalmente, monitorar a queda de pressão após desligar — queda rápida abaixo de 2 bar confirma perda de retenção. Verificar também obstrução da peneira do pescador.
O diagnóstico deve confirmar a causa antes de qualquer troca de peça. Sintoma parecido pode ter origem diferente, e trocar peça no chute é o jeito mais caro de consertar carro.
Reparo indicado pelas fontes
Substituição do módulo da bomba de combustível. Em caso de obstrução, a limpeza da peneira do pescador resolveu perda de potência num caso relatado.
Peças envolvidas
- Módulo/bomba de combustível
- Peneira do pescador
- Filtro de combustível
Confirme o código correto pelo chassi do seu carro antes de comprar.
Aplicação
Anos: 2012 e 2013 (relatos específicos)