️ Defeito crônico documentado — É um problema recorrente e documentado neste motor.
Sintoma
Marcha lenta instável, luz do controle de tração acesa e luz de injeção acesa. As falhas somem ao religar o motor e voltam depois. Quando acende a luz de injeção há aumento súbito de potência; quando acende a do controle de tração há perda gradual.
Causa provável
Segundo as fontes consultadas, os bicos injetores estão desregulados na dosagem, com vazão desigual entre cilindros. No caso documentado somavam-se ainda uma bobina de ignição defeituosa e velas com eletrodos consumidos.
Como diagnosticar
O scanner acusa falha de ignição (misfire). Remover as velas e comparar a coloração entre elas — diferença de cor entre cilindros indica dosagem desigual dos bicos. Confirmar a vazão em bancada de teste.
O diagnóstico deve confirmar a causa antes de qualquer troca de peça. Sintoma parecido pode ter origem diferente, e trocar peça no chute é o jeito mais caro de consertar carro.
Reparo indicado pelas fontes
Limpeza e reparo dos bicos com recalibração da dosagem, substituição das velas e da bobina defeituosa.
Peças envolvidas
- Bicos injetores
- Velas de ignição
- Bobina de ignição
Confirme o código correto pelo chassi do seu carro antes de comprar.
Aplicação
Anos: 2014 (motor Ecotec 1.8 N18XF)