Relato recorrente — É um relato recorrente entre proprietários, sem confirmação oficial da montadora.
Sintoma
O câmbio trava numa marcha (há muitos relatos de travamento na 3ª) e não sobe nem desce, mesmo mexendo na alavanca. Em alguns casos trava em neutro e o carro precisa de guincho. Também há relatos de trancos nas trocas e reduções.
Causa provável
Segundo as fontes consultadas, uma possibilidade é defeito no módulo eletrônico de controle da transmissão (TCM). Oficinas especializadas apontam também solenoides travados por partículas metálicas, fluido envelhecido e perda de pressão interna como causa dos trancos.
Como diagnosticar
Scanner para leitura dos códigos do módulo da transmissão, verificação do nível e do estado do fluido, e avaliação de entrada em modo de proteção.
O diagnóstico deve confirmar a causa antes de qualquer troca de peça. Sintoma parecido pode ter origem diferente, e trocar peça no chute é o jeito mais caro de consertar carro.
Reparo indicado pelas fontes
Segundo relatos de proprietários, a substituição do módulo eletrônico da transmissão resolveu. Nos casos de tranco por fluido ou solenoide, troca do fluido e limpeza ou substituição dos solenoides. Registro importante para equilíbrio: a Chevrolet Brasil declarou publicamente que os casos são isolados e que não há problema crônico no câmbio.
Peças envolvidas
- Módulo eletrônico de controle da transmissão (TCM)
- Solenoides
- Fluido do câmbio
Confirme o código correto pelo chassi do seu carro antes de comprar.
Aplicação
Anos: 2011–2014 (menções específicas a 2011/2012 e 2012/2013) · Carroceria: ambos, versões automáticas