Relato recorrente — É um relato recorrente entre proprietários, sem confirmação oficial da montadora.
Sintoma
Luzes de ABS, de controle de tração e de injeção acesas ao mesmo tempo. Num caso relatado, o motor cortava potência aos 100 km/h.
Causa provável
Segundo as fontes consultadas, os códigos citados nos relatos são C1222, C0040-06 e C0045-06, que apontam para os sensores de rotação de roda dos dois lados. Num caso resolvido, a causa era água do reservatório pingando sobre o sensor.
Como diagnosticar
Leitura dos códigos com scanner, inspeção dos sensores de rotação das rodas e de seus chicotes, e verificação de gotejamento de água ou fluido sobre o sensor.
O diagnóstico deve confirmar a causa antes de qualquer troca de peça. Sintoma parecido pode ter origem diferente, e trocar peça no chute é o jeito mais caro de consertar carro.
Reparo indicado pelas fontes
Substituição dos sensores de rotação afetados. Num caso a solução foi eliminar o gotejamento de água sobre o sensor.
Peças envolvidas
- Sensores de rotação de roda (ABS)
- Chicote dos sensores
- Módulo ABS
Confirme o código correto pelo chassi do seu carro antes de comprar.
Aplicação
Anos: 2012 e 2013 (relatos com 1.8 automático e Sport6 LTZ) · Carroceria: ambos